Kupplungen & Bremsen
Für die Regionen USA, China, Spanien und Italien stehen Ihnen unsere lokalen Vertriebspartner als direkte Ansprechpartner zur Verfügung.
Eine Übersicht aller Partner einschließlich der Kontaktdaten finden Sie hier auf unserer Website.
Für Anfragen aus anderen Ländern wenden Sie sich bitte direkt an unser Team. Wir unterstützen Sie gerne bei Ihrem Anliegen für internationale Lieferungen.
Ja, Gleichrichter können direkt über uns bezogen werden. Für Firmen mit Sitz in Europa, die Kleinstmengen und einen besonders schnellen Bestellprozess benötigen, empfehlen wir unseren Online-Gleichrichtershop. Hier können Sie rund um die Uhr bestellen und bei Bedarf von einer Expresslieferung profitieren:
Bei größeren Stückzahlen oder projektspezifischen Anforderungen erstellen wir Ihnen gerne ein individuelles Angebot. Bitte kontaktieren Sie hierfür unser Vertriebsteam.
Insofern die Bremse bei PRECIMA erworben wurde, ist diese selbstverständlich erhältlich. Andernfalls wenden Sie sich an den Motoren- oder Antriebshersteller. Beanstandungen oder Ausfälle sind dort umgehend zu melden. In diesen Fällen ist für PRECIMA das Ersatzteilgeschäft untersagt, da wir unseren Kunden Kundenschutz gewähren.
Bei eiligen Aufträgen können wir überprüfen, ob die Möglichkeit der „Fast Lane“ besteht. Gegen Aufpreis liefern wir die Bestellung in diesem Fall entsprechend schneller aus.
Ob dieser Service möglich ist, muss immer vorab bei unserer Kundenbetreuung angefragt werden.
Aufgrund fehlender Bohrungen im Gehäuse ist ein nachträglicher Anbau von Mikroschaltern und Sensoren nicht möglich.
Da die Stillstandheizung bei unseren Bremsen mit der Spule im Gehäuse vergossen wird, ist eine Nachrüstung nicht möglich.
Das PRECIMA Produktportfolio ist „Made in Germany“. Die Produktion erfolgt ausschließlich an den vier Standorten in und um Bückeburg (Niedersachsen, Deutschland).
PRECIMA bietet individuelle Lösungen auch außerhalb des Standard-Produktsortiments an. Anfragen zu individuellen Lösungen können sehr gerne an unsere Kundenbetreuung gestellt werden. Sie erhalten eine Checkliste, anhand der unsere Kundenbetreuung ihnen ihr individuelles Produkt anbieten kann.
PRECIMA produziert aufgrund großer Variantenvielfalt hauptsächlich auftragsbezogen. Vereinzelt gibt es kundenspezifische Lagerbremsen. Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe hingegen sind lagernd.
Arbeitsbremsen sind für das dynamische Abbremsen ausgelegt, das heißt sie werden regelmäßig während des Betriebs betätigt.
Haltebremsen hingegen sind primär dazu da, Positionen sicher zu halten, wenn der Antrieb stillsteht. Sie sind nicht für dynamische Bremsvorgänge ausgelegt.
Der PRECIMA Onlineshop bietet viele übliche internationale Zahlungsarten an, wie beispielsweise: Amazon Pay, Apple Pay, EPS, Klarna, Cartes Bancaires, Visa, Mastercard, Amercian Express, u.A.
Die Auswahl des geeigneten Gleichrichters erfolgt anhand der vorliegenden Anschlussspannung, des Bremsentyps sowie des erforderlichen Bremsmoments.
Bei einer Anschlussspannung von 230 VAC können grundsätzlich folgende Gleichrichter eingesetzt werden:
Der Einsatz eines Schnellschaltgleichrichters ist insbesondere bei den Bremsentypen FDX und FDR erforderlich. Durch die integrierte Übererregung wird sichergestellt, dass die Bremse zuverlässig und vollständig lüftet.
Bei den Bremsentypen FDB und FDW ist ein Schnellschaltgleichrichter in der Regel nur bei höheren Bremsmomenten notwendig. Aufgrund der erhöhten Federkräfte wird die kurzzeitige Übererregung benötigt, um ein sicheres Lüften der Ankerscheibe zu gewährleisten.
Der Brückengleichrichter wird ausschließlich bei einer Anschlussspannung von 230 VAC eingesetzt. Durch seinen hohen Umrechnungsfaktor von etwa 0,9 erzeugt er aus 230 VAC eine Versorgungsspannung von ca. 205 VDC.
Der Einweggleichrichter kann bei Anschlussspannungen bis 600 VAC eingesetzt werden. Mit seinem Umrechnungsfaktor von etwa 0,45 erzeugt er die für die Bremse erforderliche Gleichspannung.
Da beim Einweggleichrichter keine Übererregung möglich ist, wird er üblicherweise bei Bremsen mit Nennbremsmoment oder geringeren Bremsmomenten verwendet. In diesen Anwendungen sind die Federkräfte vergleichsweise gering, sodass ein sicheres Lüften auch ohne zusätzliche Übererregung gewährleistet werden kann.
